Istituto: AGH University of Science and Technology Krakow

Il AGH Solar Boat Team è un gruppo di studenti dell'Università di Scienza e Tecnologia AGH di Cracovia, in Polonia, impegnato nello sviluppo di una barca alimentata a energia solare. Questo team è dedicato alla progettazione e costruzione di un'imbarcazione che utilizza pannelli solari per alimentare un motore elettrico, promuovendo la sostenibilità e l'innovazione tecnologica. Partecipano a competizioni internazionali, dove mettono alla prova le loro competenze ingegneristiche e il design ecologico della loro barca. Il AGH Solar Boat Team mira a sensibilizzare il pubblico sulle fonti rinnovabili nel settore marittimo, contribuendo così a un futuro più sostenibile.

Istituto: Instituto Superior Técnico Lisboa

L'iniziativa Técnico Solar Boat è un progetto innovativo che riunisce studenti di ingegneria dell'Instituto Superior Técnico in Portogallo, concentrandosi sulla creazione di un'imbarcazione autonoma alimentata a energia solare e idrogeno. Lanciato nel 2015 da un gruppo appassionato di colleghi di Ingegneria Navale, il progetto ha prodotto con successo tre prototipi: SR01, SR02 e SR03. Queste imbarcazioni all'avanguardia hanno partecipato a numerosi eventi internazionali, mettendo in evidenza la natura unica di questo progetto nella Penisola Iberica. L'ultima aggiunta, SR03, vanta tre idrofoil dotati di controllo autonomo, offrendo velocità impressionanti e una navigazione fluida sia in acque calme che agitate.

Istituto: Gdańsk University of Technology

Quando la passione e la conoscenza si uniscono con determinazione e oltre sei anni di duro lavoro, un sogno può evolversi in una realtà straordinaria, ispirata dalla visione di un gruppo di studenti lungimiranti dell'Università di Tecnologia di Danzica. Il loro ambizioso obiettivo era progettare e costruire un idrovolante alimentato a energia solare—un'idea che inizialmente sembrava irrealizzabile. Tuttavia, grazie a una dedizione incrollabile e alla resilienza, il team ha affrontato e superato numerose sfide legate a concetti, tecnologia e qualità. Oggi, siamo orgogliosi di osservare il risultato dei loro sforzi: l'idrovolante "Solar", che rappresenta un tributo all'impegno del team KSTO Korab del Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Tecnologia Marina dell'Università di Tecnologia di Danzica.

Istituto: University of Applied Sciences in Amsterdam

Engineers of Innovation, fondata nel 2017 ad Amsterdam, è una comunità ispiratrice per chiunque desideri ampliare e condividere le proprie conoscenze attraverso progetti collaborativi. Sin dalla sua nascita nell'agosto 2016, la società ha promosso un ambiente in cui le tecniche innovative possono prosperare, permettendo ai membri di lavorare insieme su sviluppi pionieristici. Non si tratta solo di condividere conoscenze; l'enfasi è sulla comunità, rendendo l'apprendimento piacevole anche dopo la laurea. L'adesione è aperta a chi ha studiato Ingegneria o ha partecipato al progetto CleanMobility presso l'Università di Scienze Applicate di Amsterdam, così come agli ex studenti di discipline ingegneristiche come Ingegneria Elettrica, Design e Innovazione Ingegneristica, Design del Prodotto o Tecnica Aziendale. Unisciti a noi e innoviamo insieme!

Istituto: Budapest University of Technology and Economics

Il BME Solar Boat Team è stato fondato nel 2014 da un trio di studenti di ingegneria meccanica della Facoltà di Ingegneria Meccanica. La missione del team è progettare e costruire una barca da competizione elettrica alimentata da energia solare, con l'obiettivo di partecipare a vari eventi prestigiosi. Il team si impegna a promuovere la consapevolezza del potenziale delle energie rinnovabili e a creare una base di conoscenza e infrastrutture che incoraggi le future generazioni a impegnarsi in iniziative di sviluppo di veicoli elettrici.

Istituto: Università di Genova

Il team UNIGE ELETTRA dell'Università di Genova è composto da studenti e ricercatori appassionati di ingegneria navale e sostenibilità. Partecipando al Monaco Energy Boat Challenge, il gruppo sviluppa imbarcazioni ad alte prestazioni alimentate da fonti eco-compatibili, come motori elettrici e sistemi a idrogeno. Queste tecnologie riducono l'inquinamento marino e promuovono l'efficienza energetica attraverso progetti leggeri. UNIGE ELETTRA mira a sensibilizzare il pubblico sull'importanza della sostenibilità nel settore nautico, dimostrando che un futuro verde è possibile e incoraggiando altre istituzioni a seguire il loro modello innovativo.

Istituto: Politecnico di Bologna

Il team UNIBOAT dell'Università di Bologna si distingue per il suo impegno nella progettazione e realizzazione di imbarcazioni innovative e sostenibili. Questa squadra multidisciplinare unisce competenze in ingegneria e sostenibilità, impiegando tecnologie avanzate come motori elettrici e celle a combustibile a idrogeno. L'obiettivo di UNIBOAT è quello di minimizzare l'impatto ambientale dell'industria nautica, sostenendo l'adozione di fonti di energia rinnovabile. Il loro operato non solo evidenzia l'importanza dell'innovazione tecnologica, ma rappresenta anche un passo verso un futuro più sostenibile per il settore marittimo. Attraverso la collaborazione tra studenti e docenti, UNIBOAT sta formando la nuova generazione di ingegneri pronti ad affrontare le sfide energetiche del domani.

Istituto: University of Rijeka 

Il team ADRIA dell'Università di Rijeka dispone di un'imbarcazione innovativa progettata per combinare prestazioni e sostenibilità. Utilizzando tecnologie avanzate, il team ha come obiettivo la promozione di soluzioni energetiche pulite nel settore marittimo. L'imbarcazione è alimentata da un sistema ibrido che include una cella a combustibile ad idrogeno, fornendo un'opzione ecologica per la navigazione. Grazie alla collaborazione tra studenti e ricercatori, ADRIA affronta le sfide delle energie rinnovabili in ambito nautico, contribuendo alla transizione verso un futuro marittimo più sostenibile. Il loro impegno nella ricerca e nello sviluppo di tecnologie innovative rende il team un protagonista significativo nell'ambito della competizione.

Istituto: Ecole Supérieure d'Ingénieurs Léonard de Vinci

l team francese HYDROVINCI, parte dell'Istituto Pôle Léonard de Vinci, rappresenta un'eccellenza nella costruzione navale sostenibile. Composto da studenti di diverse scuole, tra cui l'ESILV e l'EMLV, si dedica con passione allo sviluppo degli sport nautici e delle tecnologie ecocompatibili. HYDROVINCI partecipa a competizioni di boat design innovativo, focalizzandosi su imbarcazioni dotate di sistemi di propulsione a idrogeno e integrazione di energie rinnovabili. Attraverso ricerca e ingegneria all'avanguardia, promuove pratiche sostenibili, dimostrando che efficienza e rispetto per l'ambiente possono coesistere. Ogni progetto mira a stimolare l'innovazione e sensibilizzare il settore sulle sfide climatiche attuali.)

Istituto: Università degli Studi di Messina

l team Messina Energy Boat, composto da studenti di vari corsi dell'Università, si dedica alla ricerca di soluzioni per la mobilità marittima sostenibile. Le ultime modifiche mirano a ottimizzare un motore marino: l'albero è stato sostituito con uno più lungo per migliorare la spinta e le manovre, e un nuovo supporto del motore riduce l'attrito, consentendo diverse posizioni di montaggio e migliorando l'efficienza. È stato implementato un sistema di controllo della velocità con un singolo acceleratore per una migliore manovrabilità. Sono stati aggiunti pannelli solari leggeri che aumentano l'autonomia della batteria. La squadra si specializza in imbarcazioni a basse emissioni, adottando tecnologie come la propulsione elettrica e celle a combustibile a idrogeno, riducendo l'impatto ambientale. Il loro approccio multidisciplinare li posiziona come pionieri nella nautica sostenibile.

Istituto: Politécnico de Valencia

Il team spagnolo dell'Università Politecnica di Valencia si prepara a fare il suo debutto internazionale al Sardinia Innovative Boat Week nel settembre 2024, un evento che rappresenta un grande traguardo e un esempio illuminante di come la città di Valencia sia proiettata verso un futuro sostenibile e innovativo. Questo team sta sviluppando una barca ecologica dotata di un motore elettrico, scelto per la sua efficienza e ridotto impatto ambientale. Il sistema di propulsione prevede un motore elettrico fuoribordo, con opzioni di potenza da 6 kW per un singolo motore o 12 kW per un motore doppio. Questa tecnologia non solo riduce le emissioni, ma offre anche prestazioni elevate. La partecipazione al Sardinia Innovative Boat Week segna un passo importante per il team, sottolineando l'impegno dell'Università Politecnica di Valencia nell'innovazione e nella ricerca di soluzioni eco-sostenibili.)

Istituto: Instituto Superior Técnico Lisboa

L'iniziativa Técnico Solar Boat riunisce aspiranti talenti ingegneristici dell'Instituto Superior Técnico in Portogallo, uniti nella loro missione di creare un'imbarcazione innovativa alimentata da energia solare, idrogeno e autonomia avanzata. In risposta ai significativi progressi nella tecnologia delle celle a combustibile, nel 2019 il team ha affrontato una nuova sfida, intraprendendo la progettazione e la costruzione di una barca alimentata a idrogeno. In particolare, hanno innovato il proprio sistema di produzione di idrogeno attraverso l'elettrolisi. Il loro impegno per l'eccellenza è stato riconosciuto, ottenendo il premio per l'innovazione al Monaco Solar and Energy Boat Challenge nel 2020 e nel 2022 per le loro soluzioni all'avanguardia in materia di idrogeno. Nel 2021, il team ha orgogliosamente svelato il proprio primo prototipo di catamarano, che mette in mostra una robusta cella a combustibile da 5 kW alloggiata all'interno di una elegante cabina in fibra di lino.

Istituto: Politecnico di Milano

Physis PEB è un team innovativo del Politecnico di Milano, composto da oltre 50 studenti dedicati. La sua missione è sviluppare un'imbarcazione ibrida all'avanguardia che integri in modo sinergico le tecnologie a idrogeno e a batteria. Il team opera attraverso cinque unità specializzate: Strutture e Powertrain, Energia, Elettronica e Software, Logistica e Comunicazione. Questo approccio collaborativo favorisce l'esplorazione di materiali avanzati come la fibra di basalto, insieme a sistemi di propulsione ed energia alternativi. L'obiettivo è ridurre al minimo l'impatto ambientale, garantendo al contempo eccezionali proprietà meccaniche e prestazioni di alto livello.

Istituto: University of Cambridge

Il team Riviera Racing della Cambridge University rappresenta l'avanguardia nell'ingegneria nautica, combinando tradizione e innovazione. L'imbarcazione del team è progettata con materiali compositi ultraleggeri e utilizza una configurazione a idrofoil di ultima generazione, che consente una navigazione quasi sospesa sull'acqua, riducendo l'attrito e migliorando la velocità. Riviera Racing si distingue per l'integrazione di sistemi di controllo automatizzati avanzati, che ottimizzano la stabilità e la manovrabilità in tempo reale. Queste innovazioni evidenziando l'eccellenza tecnica e l'approccio pionieristico deil team e dei suoi membri.